久久香蕉网-日本少妇xxx-午夜寂寞视频-天天射视频-天天看天天操-91久久久久久久久久久-经典三级第一页-波多野一区-色七七桃花影院-色图综合网-在线国产精品视频-wwwww国产-jizz成人-欧洲色播-大奶一区二区-av中文字幕av-欧美福利专区-我们的2018中文免费看-亚洲福利午夜-国产精品刺激-综合精品国产-伊人黄网-久久一本综合-91国偷自产中文字幕久久-暴操白虎

主站蜘蛛池模板: 国产精品无码一区 | 久久久久免费视频 | 成人福利在线 | 黄色大片免费看 | 麻豆精品久久久久久久99蜜桃 | 名校风暴在线观看免费高清完整 | 人人爱人人爽 | 国产一区免费 | 久久久久无码国产精品一区 | 伊人久久影院 | 欧美精产国品一二三 | 精品少妇3p | 中文字幕国产精品 | 中文字幕免费视频 | 香蕉视频免费 | 亚洲精品乱码久久久久 | 住在隔壁的她动漫免费观看全集下载 | 黄色精品视频 | 波多野结衣在线看 | jjzzjjzz欧美69巨大 | 亚洲精品999| 樱桃av| 日韩国产欧美 | 99看片| 国产男男gay体育生白袜 | 久久久91 | 激情亚洲 | 国产精品美女高潮无套 | 精品乱子伦一区二区三区 | 天天久久| 精品人妻少妇嫩草av无码专区 | 明日叶三叶| 久久人体 | 成年人在线免费观看 | 99视频在线 | 中文字字幕一区二区三区四区五区 | 欧美激情一区二区三区 | missav在线 | 亚洲天天干 | 欧美激情一区二区 | 邻居校草天天肉我h1v1 | 国产一区二区在线播放 | 欧美三级视频 | 日韩视频免费观看 | 黄色av网站在线观看 | 香蕉久久国产av一区二区 | av黄色在线观看 | 欧美成人免费视频 | 久久这里有精品 | 欧洲一级片 | 日韩人妻一区二区三区 | 国产日韩一区二区 | 潘金莲一级淫片aaaaaa播放 | 波多野结衣av电影 | 欧美成人毛片 | 97超碰人人| 一级片在线 | 亚洲欧美成人 | 欧美黄色小视频 | 国产在线视频一区 | 波多野结衣av在线观看 | 一本色道久久综合狠狠躁的推荐 | 麻豆传媒在线观看视频 | 99re在线视频 | 欧美激情一区二区三区 | 欧美精品网站 | 免费的av网站 | 尤物在线 | 亚洲色吧 | 蜜桃一区二区三区 | 欧美激情综合 | 欧美精品久久久 | 国产伦精品一区二区三区88av | 黄色网址在线播放 | 欧美性猛交xxxx乱大交3 | 日日夜夜av | 国产电影一区二区三区 | 青娱乐av| 天堂中文在线观看 | 美女福利视频 | 超碰免费在线 | 日韩精品一二三区 | 久久国产电影 | 免费三片在线观看网站v888 | 少妇高潮一区二区三区99 | 欧美日韩国产一区二区三区 | 一本色道久久综合狠狠躁 | 国产伦精品一区二区三区88av | 嫩草国产 | 不许穿内裤随时挨c调教h苏绵 | 一本色道久久综合狠狠躁的推荐 | 亚洲aa| 污片网站 | 欧美成人精品一区二区 | 国模一区二区三区 | 亚洲欧美一区二区三区在线 | 无码一区二区三区在线 | 久草免费在线视频 | 爱操av |
久研軸承科技(安徽)有限公司

減速機基本構造及潤滑油檢查與維護

2025-05-12

一、減速機基本構造

減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分:

1、齒輪、軸及軸承組合

小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當df-d≤6~7mn時,應采用這種結構。而當df-d>6~7mn時,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合,用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時,應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油,進行潤滑。箱座中油池的潤滑油,被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上,沿內壁流到分箱面坡口后,通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時,應采用潤滑脂潤滑軸承,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,可采用擋油環將其分開。為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座,應具有足夠的強度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產的減速器,為了簡化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成一體。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺,應具有足夠的承托面,以便放置聯接螺栓,并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎上的穩定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積,箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

1)檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況,并向箱內注入潤滑油,應在箱體的適當位置設置檢查孔。檢查孔設在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時,箱體內溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內熱脹空氣能自由排出,以保持箱內外壓力平衡,不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體頂部裝設通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上,外伸軸處的軸承蓋是通孔,其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優點是拆裝、調整軸承方便,但和嵌入式軸承蓋相比,零件數目較多,尺寸較大,外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時,仍保持軸承座孔制造加工時的精度,應在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位。安置在箱體縱向兩側聯接凸緣上,對稱箱體應呈對稱布置,以免錯裝。

5)油面指示器檢查減速器內油池油面的高度,經常保持油池內有適量的油,一般在箱體便于觀察、油面較穩定的部位,裝設油面指示器。

6)放油螺塞換油時,排放污油和清洗劑,應在箱座底部,油池的最低位置處開設放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。

7)啟箱螺釘為加強密封效果,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯接凸緣的適當位置,加工出~2個螺孔,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設啟箱螺釘,啟蓋時用起子撬開箱蓋,啟箱螺釘的大小可同于凸緣聯接螺栓。

二、潤滑油的檢查與維護

不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的安裝位置圖來確定。

1、油位的檢查

切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!

移去油位螺塞檢查油是否充滿。

安裝油位螺塞。

2、油的檢查

切斷電源,防電!等待減速機冷卻!

打開放油螺塞,取油樣。

檢查油的粘度指數

——如果油明顯渾濁,建議盡快更換。

對于帶油位螺塞的減速機

——檢查油位,是否合格

——安裝油位螺塞

3、油的更換

冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應在運行溫度下換油。

切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!

注意:換油時減速機仍應保持溫熱!

在放油螺塞下面放一個接油盤。

打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

將油全部排除。

裝上放油螺塞。

注入同牌號的新油。 

油量應與安裝位置一致。

在油位螺塞處檢查油位。

擰緊油位螺塞及通氣器。

來源:西門子弗蘭德減速機維護與保養

(版權歸原作者或機構所有)